新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

华盛证券 · 2019-10-17 · 公司

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?


编者注:从财务和行业角度看,傲迪玛汽车的基本面似乎难顶当前估值。

作者/华盛学院Jay

近期,港股市场略有反弹,但真正抢眼的还是新股的表现。前有鲁大师、鑫苑服务,后有德视佳和傲迪玛汽车,都是数日内巨幅暴涨的新股,不禁让人怀疑是不是新股的行情有点太夸张了。

今日的主角傲迪玛汽车,不仅在10月14日一日暴涨近240%,更是创下3天暴涨7倍的记录。截至收盘,傲迪玛汽车一度大跌超30%后深V反弹,最终收跌7.5%。那么,傲迪玛汽车的基本面到底如何,目前是不是崩盘的前奏呢?

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

行情来源:华盛证券


傲迪玛汽车的主营业务?

傲迪玛汽车是新加坡的一站式汽车售后服务提供商,为客户提供综合汽车相关接近方案,按2018年新加坡汽车售后服务产生的收益计,公司在汽车售后服务提供商中排名第三。公司的主营业务分为三大类:

1.提供汽车售后服务,包括汽车检测、保养、维修服务等。此外,公司亦偶尔向新加坡客户提供汽车改装、调适及美容服务(收益占比低于1%,几乎忽略不计)。

2.提供汽车租赁服务,包括短租及长租服务。此外,公司还提供免费拖车、电池回收、免费接送车、车辆运输等多种增值服务。

3.提供乘用车零部件、配件及汽车设备。公司会向新加坡、斯里兰卡、缅甸等客户提供乘用车零部件及配件(火花塞、导航器控制单元等),以及相关汽车设备。

在三项业务中,傲迪玛汽车的核心业务是汽车售后服务,按收入算2016、2017、2018分别占总营收92.5%、85.8%、79.3%。

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


从毛利润角度看,傲迪玛汽车在汽车售后服务的占比也非常高。2016-2019Q1,汽车售后服务带来的毛利润占总额比重分别达到94.46%、89.37%、81.45%、86.84%,几乎是公司绝大部分的利润来源。因此,从利润角度看,傲迪玛汽车也是靠汽车检测、保养及维修在内的汽车售后服务实现盈利

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


财务简析:营收停滞,调整后溢利增速尚佳

2016-2018,傲迪玛汽车的业绩表现在不扣除非经常性损益的情况下仍算优秀,营收从1633万微增至1798万新加坡元,经调整净利润则从142.9万增长至225.1万新加坡元(约1288万港元),年复合增长率为25.5%。

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


如果将非经常性损益考虑在内,傲迪玛汽车的业绩表现非常平庸,是一家营收停滞不前,净利润也大幅滑坡的企业,其2019Q1的净利润不及2016年全年的十分之一。

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


盈利能力角度看,傲迪玛汽车的毛利率水平较高,并在2019年一季度创下51.8%的新高;然而公司的纯利率较低,其中2018年因非经常损益录得亏损,而2016、2017两个正常年份时期的纯利率水平也仅为10%左右,综合看公司并不具备高水平的利润率

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


财务比率数据显示傲迪玛汽车是一家偏向重资产运营的企业。公司资产负债率长期维持在65%以上,流动比率、速动比率在1附近,在行业内属于平均水平,不算特别优秀,但在经营上亦并不存在较大的风险。

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


行业概览:市场集中度较低,成长空间有限

傲迪玛汽车近期的涨势很好,但公司所处的赛道有迅速成长的可能吗?相关数据似乎并不支持。

竞争格局方面,新加坡的汽车售后服务行业高度分散。所有类型的乘用车方面,五大服务供应商仅占29.6%的市场份额,而傲迪玛汽车的市场份额仅5.3%;豪华及超豪华乘用车方面,五大服务供应商占据的市场份额较集中,达到71.9%,但傲迪玛汽车仅享有7.9%的市场份额。新加坡汽车售后服务市场在经济学上更接近完全竞争市场,服务供应商在定价权上的主动性并不高,傲迪玛汽车亦是如此。

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


行业规模和前景方面,受全球汽车行业景气度下行影响,新加坡汽车售后服务行业增长有限。根据招股书,随着新加坡的老龄乘用车数量增加,乘用车保养及维修行业的市场规模预期年复合增长率为2.9%,其中豪华及超豪华乘用车分部的预计增速年复合增长率为5%。考虑到全球汽车行业景气度下行,新加坡的汽修售后市场的表现算是差强人意,但明显不属于高速成长赛道。


新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


小结

结合业绩增速和利润率水平,傲迪玛汽车更像是一家平平凡凡的企业,经营不会有太大的风险,但利润率有限。叠加新加坡汽车售后服务市场本身高度分散、低成长的格局,傲迪玛汽车在未来的经营想要取得快速增长比较困难。

在估值方面,即使以调整后净利润计算,傲迪玛汽车的期内溢利仅1300万港元左右,就算以13亿(实际18亿左右)市值计算市盈率也接近100倍,再结合公司业绩增速、行业前景和确定性,怎么看都算高估。至于暴涨暴跌的股价表现,也表明当前市场投机情绪较强,真正关注企业价值和成长的投资者需要警惕风险。

风险及免责提示:以上内容仅代表作者的个人立场和观点,不代表华盛的任何立场,华盛亦无法证实上述内容的真实性、准确性和原创性。投资者在做出任何投资决定前,应结合自身情况,考虑投资产品的风险。必要时,请咨询专业投资顾问的意见。华盛不提供任何投资建议,对此亦不做任何承诺和保证

本文来源于新浪集团旗下港美股交易平台华盛通APP资讯专栏,如需转载,请注明出处!

(0)
华盛证券
  • 0
  • 打开微信"扫一扫",

    打开网页后点击屏幕

    右上角"分享"按钮

立即评论

请先 登录
立即评论

推荐公司

国投金服
澳大利亚激石
MARKETS.COMCN
环球通金融(香港)有限公司
香港国泰金业有限公司
FXCM
FXNET
金融衍生品
SmartFintechSystems

华盛证券

公司 · 210篇文章
+ 关注
行业: 证券
标签: 证券公司
公司: 深圳时代华盛网络科技有限公司
网址:
简介: 华盛证券是新浪集团旗下港美股互联网券商,持有香港证监会授予的1、2、4、9号牌照。华盛通是华盛证券自主研发的港美股交易平台,为投资者提供不断优化的港美股投资交易工具,用户可通过一个账户玩转港股和美股,还能参与交易ETF、窝轮、牛熊证等多样化投资。作为一家科技驱动型的互联网券商平台,华盛通扎根用户体验,提供超低佣金、免费十档行情、低息融资等服务,敏捷捕捉市场动态,不断提升投资体验,让更多投资者享受到全球资产市场带来的新机遇。

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

华盛证券 · 2019-10-17 · 公司

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?


编者注:从财务和行业角度看,傲迪玛汽车的基本面似乎难顶当前估值。

作者/华盛学院Jay

近期,港股市场略有反弹,但真正抢眼的还是新股的表现。前有鲁大师、鑫苑服务,后有德视佳和傲迪玛汽车,都是数日内巨幅暴涨的新股,不禁让人怀疑是不是新股的行情有点太夸张了。

今日的主角傲迪玛汽车,不仅在10月14日一日暴涨近240%,更是创下3天暴涨7倍的记录。截至收盘,傲迪玛汽车一度大跌超30%后深V反弹,最终收跌7.5%。那么,傲迪玛汽车的基本面到底如何,目前是不是崩盘的前奏呢?

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

行情来源:华盛证券


傲迪玛汽车的主营业务?

傲迪玛汽车是新加坡的一站式汽车售后服务提供商,为客户提供综合汽车相关接近方案,按2018年新加坡汽车售后服务产生的收益计,公司在汽车售后服务提供商中排名第三。公司的主营业务分为三大类:

1.提供汽车售后服务,包括汽车检测、保养、维修服务等。此外,公司亦偶尔向新加坡客户提供汽车改装、调适及美容服务(收益占比低于1%,几乎忽略不计)。

2.提供汽车租赁服务,包括短租及长租服务。此外,公司还提供免费拖车、电池回收、免费接送车、车辆运输等多种增值服务。

3.提供乘用车零部件、配件及汽车设备。公司会向新加坡、斯里兰卡、缅甸等客户提供乘用车零部件及配件(火花塞、导航器控制单元等),以及相关汽车设备。

在三项业务中,傲迪玛汽车的核心业务是汽车售后服务,按收入算2016、2017、2018分别占总营收92.5%、85.8%、79.3%。

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


从毛利润角度看,傲迪玛汽车在汽车售后服务的占比也非常高。2016-2019Q1,汽车售后服务带来的毛利润占总额比重分别达到94.46%、89.37%、81.45%、86.84%,几乎是公司绝大部分的利润来源。因此,从利润角度看,傲迪玛汽车也是靠汽车检测、保养及维修在内的汽车售后服务实现盈利

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


财务简析:营收停滞,调整后溢利增速尚佳

2016-2018,傲迪玛汽车的业绩表现在不扣除非经常性损益的情况下仍算优秀,营收从1633万微增至1798万新加坡元,经调整净利润则从142.9万增长至225.1万新加坡元(约1288万港元),年复合增长率为25.5%。

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


如果将非经常性损益考虑在内,傲迪玛汽车的业绩表现非常平庸,是一家营收停滞不前,净利润也大幅滑坡的企业,其2019Q1的净利润不及2016年全年的十分之一。

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


盈利能力角度看,傲迪玛汽车的毛利率水平较高,并在2019年一季度创下51.8%的新高;然而公司的纯利率较低,其中2018年因非经常损益录得亏损,而2016、2017两个正常年份时期的纯利率水平也仅为10%左右,综合看公司并不具备高水平的利润率

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


财务比率数据显示傲迪玛汽车是一家偏向重资产运营的企业。公司资产负债率长期维持在65%以上,流动比率、速动比率在1附近,在行业内属于平均水平,不算特别优秀,但在经营上亦并不存在较大的风险。

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


行业概览:市场集中度较低,成长空间有限

傲迪玛汽车近期的涨势很好,但公司所处的赛道有迅速成长的可能吗?相关数据似乎并不支持。

竞争格局方面,新加坡的汽车售后服务行业高度分散。所有类型的乘用车方面,五大服务供应商仅占29.6%的市场份额,而傲迪玛汽车的市场份额仅5.3%;豪华及超豪华乘用车方面,五大服务供应商占据的市场份额较集中,达到71.9%,但傲迪玛汽车仅享有7.9%的市场份额。新加坡汽车售后服务市场在经济学上更接近完全竞争市场,服务供应商在定价权上的主动性并不高,傲迪玛汽车亦是如此。

新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


行业规模和前景方面,受全球汽车行业景气度下行影响,新加坡汽车售后服务行业增长有限。根据招股书,随着新加坡的老龄乘用车数量增加,乘用车保养及维修行业的市场规模预期年复合增长率为2.9%,其中豪华及超豪华乘用车分部的预计增速年复合增长率为5%。考虑到全球汽车行业景气度下行,新加坡的汽修售后市场的表现算是差强人意,但明显不属于高速成长赛道。


新股太疯狂,3天7倍的傲迪玛汽车还能做多吗?

资料来源:招股书,华盛证券


小结

结合业绩增速和利润率水平,傲迪玛汽车更像是一家平平凡凡的企业,经营不会有太大的风险,但利润率有限。叠加新加坡汽车售后服务市场本身高度分散、低成长的格局,傲迪玛汽车在未来的经营想要取得快速增长比较困难。

在估值方面,即使以调整后净利润计算,傲迪玛汽车的期内溢利仅1300万港元左右,就算以13亿(实际18亿左右)市值计算市盈率也接近100倍,再结合公司业绩增速、行业前景和确定性,怎么看都算高估。至于暴涨暴跌的股价表现,也表明当前市场投机情绪较强,真正关注企业价值和成长的投资者需要警惕风险。

风险及免责提示:以上内容仅代表作者的个人立场和观点,不代表华盛的任何立场,华盛亦无法证实上述内容的真实性、准确性和原创性。投资者在做出任何投资决定前,应结合自身情况,考虑投资产品的风险。必要时,请咨询专业投资顾问的意见。华盛不提供任何投资建议,对此亦不做任何承诺和保证

本文来源于新浪集团旗下港美股交易平台华盛通APP资讯专栏,如需转载,请注明出处!